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浅谈船用充电器的主要特点

来源 : www.zjsandao.net   发布时间 : 2018-08-15

浅谈船用充电器的主要特点

       1.蓄电池充电机要匹配:如果更换蓄电池充电机或者电池的时候,好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据,因为一般蓄电池充电机都是设定好的,但是电池是一个动态的寿命过程,严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的蓄电池充电机。但是一份价钱一份货,好的蓄电池充电机绝对对电池有好的充电效果。2. “勤充浅放”:就是每次用过后有条件就充电,同时尽量不要一次用到欠压再充电(这应该属于使用方法),每次都充满,实在来不及充不满那也没有办法,以实用为标准吗,不能为物所累! 3. 一般情况下,充满的参考是:按照蓄电池充电机转灯以后1个小时左右,不超过2小时为好。这个要根据电池的新旧程度,蓄电池充电机一般是按照810小时充满(指的是骑行了较远,电池放电接近欠压的情况)设计的,目前市场上也有8小时后自动停充的(这有欠充的危险),注意有点维修人员所说新电池要充足12小时以上的说法是不恰当的。要根据使用情况和自己的情况,比如白天骑行里程长,就多充一会儿,骑行的里程短,就少充一会儿,或者说睡觉前掌握充电时间早晚有个参考,不至于为了十分精确。4. 按照国际电池届的新理论:好是每7~15次充电,进行一次尽充尽放,这样,有利于提高电池的容量,延长电池的寿命。这个方法建议大家了解就行,因为搞不好就会出现不良后果。如是专业人员或者特别爱好才可以一试:尽放的方法比较简单,就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护,对于标称36V的电动自行车来说,多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果第一次断电以后,电池电压还会慢慢回复到可以供电,此时,千万不要再用电池里的电量,否则会使电池过放电的,将比较严重点影响电池的寿命。尽充就是充满电,更简单了。 5. 影响电池充电效果和寿命的因素:比较明显的如温度等,关键还有电动车使用方法。好多电动车的说明书好像全部是笑话,比如“逆风、上坡条件要助力,好不要用电”“不要带人”……,其实大家也要注意,目前的电动车技术上,电池提供的后效果,应该是助力为主,如果强行启动使用以及带人,恐怕耗电情况或者说对电池的损伤情况,不仅是1倍数的关系。

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